{"id":40406,"date":"2021-01-29T00:00:00","date_gmt":"2021-01-29T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/app-mnl-blog-prd.azurewebsites.net\/?p=40352"},"modified":"2026-01-22T16:57:30","modified_gmt":"2026-01-22T16:57:30","slug":"wms-software-en-gezond-verstand","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.manutan.nl\/blog\/kantoor-en-magazijninrichting\/wms-software-en-gezond-verstand\/","title":{"rendered":"Effici\u00ebnt magazijn: WMS-software en gezond verstand"},"content":{"rendered":"
\n

Met vaak vele tienduizenden producten, honderden orders en duizenden pickmomenten per dag kan een effici\u00ebntieslag<\/a> in je magazijn een enorme tijd- en dus kostenbesparing opleveren. We delen zes handige tips van Paul Stokman, Logistic Project Manager bij Manutan. Hij is verantwoordelijk voor het invoeren van efficiency verbeteringsprojecten en weet dus als geen ander dat het de moeite loont om goed naar de routing en indeling van je magazijn te kijken, en WMS-software in te zetten om je magazijninrichting<\/a> te optimaliseren. WMS-software \u00e9n gezond verstand; in een effici\u00ebnt magazijn kan het een niet zonder het ander!<\/p>\n<\/div>\n

\n \"\"
\n <\/figure>\n
\n

1. Hanteer de ABC-methode voor magazijninrichting<\/b><\/h2>\n

De meest gebruikte tool voor de indeling van een magazijn<\/b> is de ABC-methode<\/a>. Hierbij verdeel je je producten in drie categorie\u00ebn, van meest verkocht naar minst verkocht. De 20 procent waar de meeste vraag naar is (categorie A), komt vooraan te liggen. Zo verklein je de afstand die de orderpickers moeten afleggen, en dus ook hun fysieke belasting. Om de fysieke belasting nog meer te verlichten en producten snel en effici\u00ebnt te verplaatsen, kan een pompwagen <\/a>ook een handig hulpmiddel zijn. In de B-categorie ligt de 30 procent van de producten die daarna het meest wordt verkocht. Helemaal achterin ligt de bulk, de 50 procent die je het minst verkoopt.<\/p>\n

2. Neem je pickmomenten regelmatig onder de loep<\/b><\/h2>\n

Zodra je je magazijninrichting hebt aangepast volgens de ABC-methode<\/b>, kun je niet achterover leunen. Kijk regelmatig naar de omloopsnelheden, want die kunnen uiteraard veranderen, bijvoorbeeld volgens de seizoenen. \u201cBij een hittegolf staan de ventilatoren vooraan, en als het koud is het strooizout\u201d, weet Paul Stokman. Voor bedrijven met vooral seizoensgebonden producten<\/b>, geldt dat natuurlijk nog meer.<\/p>\n

Bij Manutan analyseren we onze pickmomenten<\/b> minstens twee keer per jaar, en passen we onze werkwijze aan waar nodig. Bij zo\u2019n analyse is het belangrijk te kijken naar het aantal pickmomenten, niet naar het totaal aantal bestellingen, zegt Stokman. \u201cHet gaat erom hoe vaak een orderpicker op een dag langs een picklocatie komt. Het maakt niet uit of hij op dat moment vijf of twintig doosjes pennen meeneemt\u201d, aldus onze Logistiek Manager.<\/p>\n

Naast die standaardanalyses moet je nog rekening houden met eventuele marketingacties. Ook daar wil je namelijk flexibel<\/b> op inspelen. Stokman: \u201cAls een bepaald type bureaustoel<\/a> in de aanbieding is, of als we een cadeauartikel uitlichten, leggen we die tijdens de aanbiedingsperiode vooraan.\u201d<\/p>\n

3. Gebruik WMS-software \u2026 en gezond verstand<\/b><\/h2>\n

De verschillende soorten WMS-software<\/b> bieden veel hulp bij een optimale magazijninrichting<\/b>. Maar ook je gezond verstand telt! Stokman illustreert het belang daarvan met het voorbeeld van de uiterste houdbaarheidsdatum: \u201cAl hebben we in beperkte mate ook producten zoals koffie, soep en snoepgoed in ons assortiment, toch hebben we besloten dat onderdeel van de WMS-software niet te gebruiken. In plaats daarvan leggen we alle producten met een uiterste houdbaarheidsdatum apart in het magazijn en richten we dat deel anders in. We hebben de stellingen<\/a> zo geplaatst dat we ze aan de ene kant kunnen vullen en aan de andere kant weer leegmaken volgens het FIFO-systeem<\/b> (first in, first out<\/a>). Dan pak je automatisch de producten die als eerste op moeten. En om de week controleert iemand de hele voorraad.\u201d<\/p>\n

4. Een klant- of productgestuurde pickingroute?<\/b><\/h2>\n

Hoe je de looproutes in je magazijn<\/a> het beste inricht, hangt van een aantal factoren af. Voor de pickingroutes<\/b> heb je grofweg twee keuzes: klant- of productgestuurd. \u201cBij de eerste werk je de hele bestelling per klant af, bij de tweede loop je zo effici\u00ebnt mogelijk door het magazijn\u201d, zegt Stokman. \u201cWij hebben voor een klantgestuurd systeem gekozen. We maken iedere order helemaal af voor we aan de volgende beginnen, omdat we zoveel verschillende producten verkopen, die we w\u00e9l tegelijk willen afleveren.\u201d<\/p>\n

Ook tijdsdruk<\/b> speelt een belangrijke rol in de keuze voor een klant- of productgestuurde pickingroute. \u201cOns magazijn gaat om 07.30 uur al open en om 18.00 uur weer dicht\u201d, verduidelijkt Stokman. \u201cDat betekent dat we werken terwijl de bestellingen binnenlopen. Dan kun je je beter per klant organiseren in plaats van eerst alle producten te verzamelen.\u201d Een bestelling van 10.00 uur is vaak een uur later al afgerond. Bedrijven die aan het eind van de dag alle bestellingen verzamelen en die vervolgens \u2019s avonds samenstellen, maken misschien andere keuzes. \u201cDan kun je je WMS-software eerst laten bedenken wat de meest effici\u00ebnte routing<\/b> is\u201d, raadt onze logistiek expert aan.<\/p>\n

5. Een goede samenwerking met je vervoerder<\/b><\/h2>\n

Verder kan een goede samenwerking met je vervoerder voor effici\u00ebntieslagen<\/b> zorgen. Bij Manutan was dat bijvoorbeeld het geval. Stokman: \u201cDoor de enorme groei van ons productenaanbod hebben we nu twee afzonderlijke magazijnen op ons terrein in Den Dolder. Dat levert soms wat onhandige situaties op bij het bundelen van orders. Gelukkig hebben we met de vervoerder<\/b> kunnen afspreken dat hij bij ieder magazijn een trailer plaatst en \u2019s avonds uit beide trailers de bestellingen voor hetzelfde adres samenvoegt. Dat scheelt ons enorm veel heen-en-weergesjouw van het ene naar het andere gebouw.\u201d<\/p>\n

Sowieso staat er altijd een trailer voor de deur bij Manutan, zodat magazijnmedewerkers voortdurend pallets kunnen inladen. \u201cAls er een trailer wordt opgehaald, wordt er meteen een teruggezet. Dat scheelt weer een handeling: we kunnen de bestellingen rechtstreeks in de vrachtwagen zetten, waardoor we ze niet twee keer hoeven op te tillen.\u201d<\/p>\n

6. Observeer op de werkvloer<\/b><\/h2>\n

Een goed ingericht magazijn is nooit af. Het is belangrijk om flexibel te blijven en dingen waar nodig aan te passen. Goed luisteren naar de mensen op de werkvloer is daarbij essentieel. Stokman geeft hier een mooi voorbeeld van: \u201cEr kwam iemand op het idee om de sealmachine te verplaatsen. Met een beetje passen en meten is er vlak bij de laadplek een plekje over voor de sealmachine. Alleen dat scheelt een werknemer al 45 minuten heen en weer lopen per dag.\u201d Op jaarbasis zijn dat zomaar 23 werkdagen!<\/p>\n

Hulp nodig bij de inrichting van je magazijn?<\/b><\/h2>\n

Niet alleen effici\u00ebntie<\/a> telt, maar ook de veiligheid<\/a> verhogen en ruimte winnen<\/a> in je magazijn is van belang. Lees daarom ook onze andere blogs<\/a> om inspiratie op te doen, of download onze gratis whitepaper over magazijninrichting<\/a>. Vergeet niet om een kijkje te nemen in onze webshop<\/a>, want Manutan levert een groot assortiment artikelen die helpen om de werkplek en werkomgeving te verbeteren. Neem tot slot contact op met de\u00a0helpdesk<\/a>\u00a0voor een vrijblijvend advies. Zij helpen je graag verder.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Met vaak vele tienduizenden producten, honderden orders en duizenden pickmomenten per dag kan een effici\u00ebntieslag in je magazijn een enorme tijd- en dus kostenbesparing opleveren. We delen zes handige tips van Paul Stokman, Logistic Project Manager bij Manutan. Hij is verantwoordelijk voor het invoeren van efficiency verbeteringsprojecten en weet dus als geen ander dat het de moeite loont om goed...<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":25348,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[461,919,920,462,921,922],"class_list":["post-40406","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kantoor-en-magazijninrichting","tag-abc-methode-nl-nl","tag-inrichting-magazijn-nl-nl","tag-magazijn-indeling-nl-nl","tag-magazijn-inrichten-nl-nl","tag-warehouse-management-systemen-nl-nl","tag-wms-software-nl-nl"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.manutan.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40406","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.manutan.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.manutan.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.manutan.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.manutan.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40406"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.manutan.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40406\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40825,"href":"https:\/\/www.manutan.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40406\/revisions\/40825"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.manutan.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25348"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.manutan.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40406"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.manutan.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40406"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.manutan.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40406"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}